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雪佛兰节能惠民大赢家 赛欧全系晋升“节能家轿”

发布时间:2012年08月14日
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五月中旬,国务院常务会议宣布将启动节能家电产品补贴,全年补265亿,其中60亿元支持推广1.6L及以下小排量节能汽车。7月11日,这一车市利好兑现。财政部和工信部联合公布了第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。其中,表现最突出的是上海通用旗下的“幸福小车”雪佛兰新赛欧,全系车型悉数入围,涵盖1.4L、1.2L两种排量10款车型,共计16个在售型号,节能表现引人注目。

记者从雪佛兰经销商处了解到,为进一步深化全系入围节能惠民给消费者带来的价值体验,雪佛兰在7月推出新赛欧夏季“冰点”特惠——即日起,凡购买雪佛兰新赛欧任何一款车型,消费者可立享3000元节能惠民补贴以及经销商特别优惠,实际售价低至4.99万起。再加上此前“绿色节能车型”全系车船税减半的国家优惠政策,大大降低了消费者的购车成本,“节能”补贴效果立竿见影。

相关产品信息公告显示,新赛欧搭载1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油发动机, 其中,1.2L车型百公里综合油耗仅有5.6L,1.4L车型为5.9L,而升功率高达53.1kW/L 和54.3kW/L,兼顾节油和动力,是同级别车型的佼佼者。

根据汽车专业网站上的一则“新赛欧真实油耗征集贴”,笔者算了一笔帐:数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L(综合工况),按照93号汽油7.25元/L计算,若每天行驶路程约30公里,则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说,3000元相当于大半年开赛欧免油费,相当实惠。

如今,发动机排量在1.6升及以下的车型占据了车市消费的主体,其消费者多为家庭第一次购车,对价格和品质的需求也更为敏感。作为国内同级别车型中的唯一合资品牌车型,雪佛兰新赛欧95%的零部件来自通用汽车全球体系,在品质、动力、节油、安全和空间上都达到了国际水准,且价格下探至5万元区间。凭借上海通用汽车质量管理流程和制造工艺,新赛欧以“小车大品质”赢得了车主口碑。同时,小车也享有国际品牌大服务——“懂车更懂你”的雪佛兰金领结售后服务也令车主的用车养车更为便利,而养护成本也如同车价一样,十分亲民。

在国内入门级经济型轿车市场,雪佛兰新赛欧树立的这一“价值”、“品质”双标杆,颇具示范意义。销售数据显示,今年1-6月,新赛欧已售出137,654辆(含出口),跻身国内单一车型销量前三,是小车市场无可争议的销量冠军。自上市以来,累计已有超过46万个车主家庭的出行方式因为新赛欧而改变。此外,这款小车还通过整车和全散件的方式远销南美、非洲等15个国家的海外市场,是2012上半年国内出口销量第一的车型。此次国家节能补贴的全系覆盖,则有望在略显平淡的车市中,为新赛欧带来新一轮销量的“雪球”效应。

新闻点评:

“节能考”中,雪佛兰新赛欧的胜出并不偶然。去年JD. Power中国汽车魅力指数报告中,雪佛兰新赛欧被评为“细分市场魅力指数冠军”车型。对一款车来说,最大的魅力,无非带给消费者贴心、安全、好用不贵的信赖感。对中国的普通家庭来说,新赛欧也许正是这样一个“朋友”。

2010年初,上海通用曾以“以小见大,王者归来”表述新赛欧的上市——这款雪佛兰品牌旗下的5万元幸福小车,在研发、采购、制造、认证等环节,严格遵循通用全球标准,在安全、油耗、空间以及质量等各个指标上都取得高分,是位名副其实的“全能选手”。

2年以后,在国内小车市场,雪佛兰新赛欧销量已稳居头名,“小车大品质”赢得了很好的口碑。本次全系入围新节能惠民榜单,也是节能品质和综合实力的又一次印证。

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